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 發(fā)電機(jī)組集裝箱式機(jī)組概述/集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組 編輯集裝箱發(fā)電機(jī)組采用先進(jìn)的吸音材料，經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，采用聲學(xué)、氣流學(xué)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到降低機(jī)組噪音的目的，可分為低噪音箱體式、低噪音移動(dòng)式、機(jī)房降噪三種類(lèi)型。適用于對(duì)噪音污染要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，如醫(yī)院、辦公場(chǎng)所、露天、野外固定場(chǎng)所施工，也提高機(jī)組的防雨、防雪、防沙等能力。機(jī)組特點(diǎn)/集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組 編輯該發(fā)電機(jī) 組具有方便快捷、易操作等特點(diǎn)。1、1250KVA及以下采用20英尺，1250KVA以上采用40英尺；2、具有符合國(guó)際集裝箱安全公約CSC認(rèn)證證書(shū)，整機(jī)組可直接作為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)，大大節(jié)約運(yùn)輸成本；3、集裝箱大梁采用方管制造（與普通標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不同），以提高集裝箱機(jī)械強(qiáng)度，承受更高的發(fā)電機(jī)組動(dòng)載沖擊等。機(jī)組性能/集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組 編輯? 更好的冷卻性能 由于智能的冷卻系統(tǒng)，保證了集裝箱式發(fā)電機(jī)組在海拔1000m處，40度的溫度下能100%的電力輸出。開(kāi)普集裝箱式發(fā)電機(jī)組能夠在極端溫度及高海拔環(huán)境中正常運(yùn)行，從而降低了因高溫停工給您帶來(lái)的損失。 ? 低噪音運(yùn)行 集裝箱內(nèi)側(cè)，進(jìn)、排氣口都附有隔音棉，配以排氣消音器和柔性波紋管等裝置，有效保障了發(fā)電機(jī)組安靜的運(yùn)行，是敏感區(qū)域的＊佳選擇。 ? 較高的標(biāo)準(zhǔn)配置 精確的防護(hù)系統(tǒng)和附件，保證了集裝箱發(fā)電機(jī)能在極端和惡劣的環(huán)境下運(yùn)行。 ? 較高的檢修性能 安裝在鋼性底座上的散熱器、水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，雙面門(mén)等等使得維護(hù)更方便。彈性密封膠條邊，不銹鋼鉸鏈，提高了整機(jī)運(yùn)行性能。配置標(biāo)準(zhǔn)/集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組 編輯1、按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱設(shè)計(jì)制造，1000KVA以下采用20英尺，1250KVA以上采用40英尺； 2、具有符合國(guó)際集裝箱安全公約CSC認(rèn)證證書(shū)，整機(jī)組可直接作為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)，大大節(jié)約運(yùn)輸成本； 3、集裝箱內(nèi)設(shè)二盞防爆燈/制屏上設(shè)一盞防爆燈，方便用戶(hù)操作和維護(hù)； 4、集裝箱前后均可開(kāi)門(mén)，箱體兩側(cè)設(shè)有側(cè)門(mén)，方便用戶(hù)維護(hù)和檢修，箱外設(shè)有梯子； 5、所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼，集裝箱內(nèi)安裝了防海浪、防雨水侵入裝置； 6、控制屏和輸出開(kāi)關(guān)柜在集裝箱同一側(cè)，方便用戶(hù)日常操作和輸出電纜線(xiàn)接駁； 7、標(biāo)準(zhǔn)配置有永勵(lì)磁PMG系統(tǒng)，提供電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)能力以及對(duì)波形畸變具有抗擾性； 8、燃油箱及管道，機(jī)油排放，消音器等有許多獨(dú)到的設(shè)計(jì)之處，備受用戶(hù)青睞； 9、靜音箱體內(nèi)布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料，進(jìn)排風(fēng)降噪有絕妙設(shè)計(jì)！ 可選購(gòu)件有：燃油自動(dòng)添加泵（或控制閥）/冷卻液添加泵/雙油水分離器/自動(dòng)并聯(lián)系統(tǒng)等。節(jié)油方法/集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組 編輯1、提高康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。2、保持合適的供油角。如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。3、保證機(jī)器不漏油?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。4、油料用前進(jìn)行凈化。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。5、“改變”大馬拉小車(chē)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。6、調(diào)整噴油器的噴油壓力。